I prudutti

A molla foglia di l'automobile hè l'elementu elasticu più tradiziunale in u sistema di sospensjoni di l'automobile.Hè largamente utilizatu per via di i so vantaghji di una bona affidabilità, una struttura simplice, un prucessu di fabricazione cortu, un costu bassu è una struttura assai simplificata.E surgenti di foglia di l'automobile sò generalmente cumposti da parechji pezzi d'acciaio di primavera in lega cù lunghezze ineguali per furmà un inseme di travi di primavera chì sò simili à travi di primavera di uguali forza.In più di u buffering in u sistema di sospensjoni, quandu si trova in a direzzione longitudinale di a vittura è una estremità hè cunnessa cù u quadru cum'è una cerniera fissa, pò esse usata per trasmette tutte e forze è i mumenti in tutte e direzzione, è ancu. determina a trajectoria di u muvimentu di a rota.Ghjoca un rolu di guida, per quessa, ùn ci hè bisognu di stabilisce altri miccanismi di guida.Inoltre, a molla di foglia di l'automobile hè furmata da a superposizione di parechje pezzi.Quandu si deforma sottu à l'azzione di a carica, ogni pezzu scorre relativamente per generà attritu, chì genera una certa resistenza è prumove u corpu.A vibrazione hè attenuata, cusì sta struttura pò esse usata senza un ammortizzatore.In ogni casu, l'energia almacenata per unità di pesu di a molla foglia hè u più bassu, è a rata d'utilizazione di sti materiali hè u peghju.In generale, a primavera multi-foglie ε = 60%, è a molla à pocu fogliu ε = 75% ~ 85%.U cunsumu assai di acciau in lega, è u so pesu cuntene 8 ~ 9% di u pesu propiu di a vittura.