I prudutti

1. Descrizzione

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Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y è altri mudelli di serie XCT QY RT
2. Introduzione di l'azzione di leveling
2.1.Ajustamentu di l'intervallu di frenu è l'ajustamentu automaticu di l'intervallu
L'ajustamentu di l'intervallu di frenu si riferisce à l'aghjustamentu di a distanza trà i cumpunenti di coppia di frizione di frenu - u tamburu di frenu è a guarnizione di frenu.Durante l'usu di a vittura, i freni frequenti portanu à un usu cuntinuu di i cumpunenti di u frenu, chì risultendu in l'aumentu di a distanza trà u tamburu di frenu è a scarpa à varii gradi, risultatu in una corsa di pedale più longa, una spinta di camera d'aria di frenu più bassa, è forza di frenu ridutta.Ritardo è forza di frenu ridutta.
Per assicurà a sicurezza di guida di u veiculu, mantene a stabilità relativa di a corsa di pedale è equilibrà u travagliu trà i freni, hè necessariu aghjustà a liberazione di u frenu (l'aghjustamentu citatu quì si riferisce à l'ajustamentu durante l'usu).I metudi di regulazione sò divisi in manuale è automaticu.Aghjustamentu.

2.2.Bracciu di regulazione automatica di a distanza è e so caratteristiche
Cù l'aumentu di l'usura di i freni è di a distanza di i freni, l'intemperature è l'aleatoriu di l'aghjustamentu manuale pò purtà à spazii inconsistenti trà i freni, tempu di risposta di frenu prolongatu, deviazione di a rota, cola di u veiculu è ancu fallimentu di frenu.Per risolve i prublemi sopra, hè necessariu di verificà regularmente è aghjustà manualmente a liberazione di u frenu di u frenu è mantene a custante è coherente.L'ajustamentu di u frenu di tamburu hè realizatu da u sistema di biela trà l'arbre à camme è a camera d'aria di frenu - u bracciu di frenu.Ci hè un ingranaghju di verme è una coppia di verme in u bracciu di frenu.Ajustendu u verme per rotà l'ingranaggio a verme per guidà a camma per girà, Eliminate l'eccessiva libertà trà coppie di attritu.

U bracciu di regulazione automatica di u gap hè stallatu in u bracciu di frenu cù un mecanismu d'ajustamentu automaticu per guidà a camma in rotazione per eliminà a distanza di frenu eccessiva fora di a distanza stabilita trà e coppie di attritu.U bracciu di regulazione automatica di a distanza hà e seguenti caratteristiche:

(1) Assicuratevi chì i freni di ogni rota anu un intervallu di frenu constantu è coerente, in modu chì u frenu di tuttu u veiculu hè più sensibile, equilibratu è efficace, è a distanza di frenu hè accurtata.U megliu rendimentu hè particularmente impurtante quandu l'assi venenu da diversi fabricatori, è i freni è i materiali di coppie di attritu sò diffirenti.L'aghjustamentu manuale regulare pruvucarà diversi spazii di frenu per via di una diversa usura trà i diversi freni, chì si traduce in una distribuzione irregolare di forza di frenu..

(2) Accorciate u tempu di reazione di frenu è riduce u cunsumu di aria compressa.A causa di l'eliminazione di l'eccessiva liberazione, a camera di frenu pò eseguisce frenu in a corsa più corta è in u megliu spaziu di travagliu, risultatu in u megliu rendimentu di frenu, u tempu di reazione di frenu più breve è u minimu cunsumu d'aria.

⑶ Facile à stallà, faciule d'utilizà è mantene.
3. Forza
XCMG Construction Machinery Co., Ltd. (abbreviazione: XCMG Co., Ltd.) hè una impresa membru impurtante cù u core business è a più longa storia di Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. (abbreviazione: XCMG).Hè una grande scala, varietà di produttu è serie in l'industria di i machini di custruzzione di u mo paese.Hè una impresa di punta di 100 miliardi cù una pusizione strategica cumpleta, altamente competitiva, influente è naziunale.Attualmente, hè u primu in l'industria domestica, u terzu in l'industria glubale, u quartu in u top 100 industrie di machini di a Cina, è u 395th in i 500 top brands di u mondu.Hè una carta di visita risonante per l'industria di fabricazione di l'equipaggiu in Cina.
I gru per tutti i terreni XCMG anu una prufonda accumulazione tecnica è cuntinueghjanu à guidà a rivoluzione tecnologica globale di gru.A grua all-terrain XC A1200 di punta hè a grua all-terrain à ottu assi da 1200 tunnellate cù a più alta prestazione di sollevamentu in l'industria, è u primu boom speciale auto-piegabile in u mondu per l'energia eolica.
A quota di u mercatu di i gru di camion XCMG hè quasi 60% in u paese.A tecnulugia chjave matura unica di XCMG migliora u rendiment in tutti l'aspetti, creendu un valore eccellente per i clienti, cù una copertura completa di a lunghezza di u bracciu, una putenza più forte, una efficienza più prominente, un funziunamentu più stabile, una ecunumia più eccezziunale è un sistema più affidabile.